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孜孜不倦筑路人  一意篤誠“修”匠心 ——記“榜樣一公司人”任玉平

發布時間:2017-08-31來源:作者:點擊數:4902次

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     “工匠精神”已經成為引領當今時代價值導向和時代精神的“風向標”。我們的強企夢需要匯聚起企業每一位職工的“匠心”,共同用“匠心”來筑夢!本期,讓我們一起認識這位”榜樣一公司人“--機電設備管理維修的“手藝人”任玉平!




孜孜不倦筑路人  一意篤誠“修”匠心

——記“榜一公司人”任玉平



他,16歲從父親手上接班,加入筑路隊伍,從此與電子設備和機械維修結下了不解的情緣。30年風雨歷練,從門外漢晉升為高級技師副經理,除了主管生產之外,他依然忙碌在保電力供應、機械修理之間。他是工作上的“多面手”,更是樸實無華的“手藝人”。

他就是中鐵北京工程局一公司混凝土中心副經理任玉平先后參與大秦鐵路、京滬鐵路侯月鐵路蘭新復線、吐烏大高等級公路株六復線、渝懷鐵路、宜萬鐵路、中南鐵路、望安高速公路等重難點工程建設多次榮獲公司“先進生產者”“革新能手”“優秀黨員”稱號


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細謀劃 強執行 扛起責任擔當

2013年10月,一公司中標望安高速公路項目,任玉平調任一分部機電部部長一分部路線全長18.1千米,下設三個工區,地處黔西南大山深處,工點多、管線長、橋梁、隧道、路基分部在大山深處的各險要地段,施工條件差。

工程開工,電力先行,這是施工單位多年的經驗和慣例。根據現場實際,望安高速公路項目需架設一條施工專用的貫通線為保證貫通線滿足要求,任玉平對管段內的電力需求進行詳細的調查。他仔細翻閱圖紙認真核對工程設計量,深入施工現場調查施工線路和走向,繪制草圖,再通過詳細計算,在掌握隧道用電、橋梁等工程的電力需求量數據后,及時對各工區的施工臨時用電方案進行確定他跑遍了三個工區所有工點,合理配置施工機械,計算用電負荷,經過多次比選,最終編制出了一套施工電力規劃方案,得到業主指揮部的充分認可。

方案通過評審后,任玉平貫通線架設施工隊一道,翻山越嶺,規劃貫通線的實際走向,電桿和變壓器的位置,確保貫通線架設達到方便施工、經濟適用的目的。電桿的埋設方位、每一個變壓器的架設地點,在任玉平的指導下,施工隊線路架設有條不紊地進行。看到任玉平扎實的工作作風和專業能力,施工隊人員從心底對表示欽佩經過3個月的艱苦努力,25.385公里貫通線、23臺變壓器順利架設完成,一分部成為望安高速公路所有分部中拉通大電最早的單位,為順利推進施工計劃奠定了堅實基礎。


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控成本 抓效益 企業利益先行

多年負責機電設備工作的任玉平形成了自己的一套經驗。在租賃機械設備前他都會提前做詳細的市場調查工作,對各類施工機械的市場價格進行多方面的比對掌握一定數量和數據后,及時組織設備租賃評審會進行評審,對擬定入圍租賃的機械設備又進行租賃合同的談判。對租賃的每一臺設備,任玉平都要親自上機查看、調試,確保所租的機械設備完好、性能穩定。在工程機械正常使用過程中,任玉平不但制定了各項設備的管理辦法和制度,而且根據施工需要,隨時調整機械使用數量,高效率使用機械設備。

在望安高速公路施工中,由于項目地處大山深處,交通條件和施工環境極差,前期租賃到的部分機械設備因多方原因出現了退租現象,施工現場一度出現機械設備緊張的情況制約了施工進度。重擔再次壓到任玉平肩上附近的設備租賃市場租不到,他就上貴陽、下興義,走訪、了解多家設備租賃市場和單位。腿跑累了、嘴磨破了,個別商家還是不愿意出租,他就耐心誠懇的與商家談判,一次不行兩次,一家不行再換一家在他的不懈努力下,現場設備正常運轉。到后來,有商家開玩笑地抱怨說,我們被你“玩”得團團轉。同時,上級領導的評價是,在望安項目的設備管理中,任玉平把精細化管理的精髓應用地細致入微。

由于望安項目施工線路長,管理跨度大,設備數量多,任玉平不但做好機電設備的管理工作,而且憑借自己嫻熟的機電設備知識和維修技能,經常深入現場,爬橋墩、進隧道,第一時間排除機械設備故障,維護設備運轉正常,保證施工順利進行。以至于,每當現場出現故障維修人員無法修復時,大家習慣性地就是找“手藝人”老任解決。


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好琢磨 有鉆勁 練就技術能手

任玉平從剛參加工作時的一無所長,成長為工地上機電設備維修的專家能手,這一方面是他與興趣愛好結緣,另一方面是他好琢磨有鉆勁,三十余年如一日孜孜不倦的追求。

剛上班時,面對自己的零基礎,他虛心向有經驗的老工人求教發現不明白的問題及時查閱資料,反復琢磨研究,直到全部弄懂為止。正是這樣一份執著,使他在平凡的崗位上不斷進步到現在,每當提到他的進步時,他總是默默地翻翻那近半米高的學習筆記。

“千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金”。2002年,他主持研究的渝懷鐵路沙壩隧道低壓升壓10KV高壓進洞方案,運用自己的電力知識與現場相結合,用現場閑置變壓器成功解決了因高壓停電長大隧道用電無法正常施工的供電技術難題,以最小的投入取得良好的經濟效果,節約施工成本,保證工期進度。2007年,他主持研究的宜萬鐵路高風險云霧山隧道險情預警、預報聲、光、圖像報警系統,能夠及時準確的將情況復雜并處在曲線的近3公里隧道內所有工作面圖像穩定的傳輸到洞外監控室。工地一旦發現險情從隧道任何一個地方,都能實施隨地拉響警報,施工人員發現聲、光,報警后進行迅速撤離。同時自行完成安裝、架設、調試工作,為企業節約幾十萬的費用,有效預防突泥突水險情,確保參建人員安全,得到業主的高度好評。2014年,他主持研究的10KV專用線路利用農網線路作為備用電源,接入農網后,電力專線末端電壓降得以解決,有效提高工效,保證項目總工期順利實現。同時減少了項目發電機和燃油的使用,節約了項目成本。


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此外,任玉平在自我學習和提高的同時注重對年輕人傳幫帶。他毫無保留地將自己多年積累的經驗傳授給新人積極引導他們理論知識和技能應用于施工生產中看著石學軍、李文生、牛建博等愛徒從新人到獨擋一面的業務能手,任玉平表示自己內心滿滿的成就感。可是面對家庭,任玉平卻是滿懷愧疚,在望安項目工作的三年里他回家三次,加起來時間不到一個月,兒子埋怨他,連他的電話都不接。父親病重長期住院,他也無法在跟前照顧,直到父親去世,他回家料理完后事又返回工作崗位。

2016年,任玉平調任混凝土管理中心副經理,分管銀西鐵路項目四個拌合站和渭武高速項目兩個拌合站。在前期建點,時間緊,任務重,他帶領拌參建人員主動出擊,嚴格落實標準要求,確保拌合站驗收按期通過,得到上級領導的充分肯定。在拌合站管理中,他要求全體員工以服務施工生產為宗旨,積極及時與項目部溝通,確保混凝土及時供應。在拌合站設備保養維修方面,由本部統一采購耐磨配件,他現場指導操作人員更換配件,節約了設備廠家技術員現場指導的費用。

三十年來,任玉平的崗位在變,角色在轉換,唯一不變的是他那難解的機電情緣和愛琢磨有鉆勁的品質。就是這樣一位孜孜不倦的筑路人,他堅定、執著,工作中遇到困難和壓力主動迎難而上,用一意篤誠的信念詮釋了中鐵北京工程局人的工匠精神。


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